3月5日上午，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李強在政府工作報告中介紹今年政府工作任務時提出，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。充分發揮創新主導作用，以科技創新推動產業創新，加快推進新型工業化，提高全要素生產率，不斷塑造發展新動能新優勢，促進社會生產力實現新的躍升。

今年的報告，“含新量”很高。無論是將新質生產力列為首項任務，還是科教興國戰略單列一章，都意味著創新被擺到了更突出的位置。而梳理報告中的熱詞，如“新質生產力”“現代化產業體系”“人工智能+”“新三樣”……既是透視未來發展路徑的“風向標”，也是指引我們砥礪奮進的“參照系”。

新質生產力一直是近年來的高頻詞。“大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力”并被列為2024年十大工作任務的首位。

3月5日下午，習近平總書記在參加十四屆全國人大二次會議江蘇代表團審議時也強調，要牢牢把握高質量發展這個首要任務，因地制宜發展新質生產力。

隨著成都市建圈強鏈工作的成效顯現，一個為新質生產力搭建起來的高質量創新平臺也日趨完善，新賽道中充滿了更多的城市發展機遇。

在西部（成都）科學城，跨區域"創新策源+成果轉化"協同創新模式持續發力，清華四川能源互聯網研究院新能源電力系統研究所團隊榮獲中國電工技術學會2023年度科技進步獎、中國產學研合作促進會創新成果一等獎；在天府錦城實驗室（前沿醫學中心），一年內在Nature正刊上刊發了兩篇論文，為靶向TAAR1的藥物開發提供了重要理論基礎；在天府絳溪實驗室，固態量子存儲器件容量突破世界紀錄……

為加快形成新質生產力，成都深入實施科技成果轉化“一號工程”，對新質生產力產品應用實施包容審慎監管，為新質生產力產品落地創造良好的制度環境，支持企業與高校院所開展關鍵核心技術攻關與強化企業主體創新能力兩方面持續發力。當下的成都新興產業動能充足、科技創新突破點眾多，正結合自身強項，因地制宜發展新質生產力。

政府工作報告中總結到，我國現代化產業體系建設取得重要進展，傳統產業加快轉型升級。

成都作為西部地區的經濟中心，一直在積極推動現代化產業體系的建設，通過引進先進的技術和設備，以及培養高素質的人才，逐步形成以高新技術產業為主導，多元化產業結構并存的現代化產業體系。

2023年7月，成都市發布關于堅持科技創新引領加快建設現代化產業體系的決定，提到要堅定以科技創新引領現代化產業體系建設，要求加快構建具有智能化、綠色化、融合化特征和符合完整性、先進性、安全性要求的現代化產業體系。

在東方電氣集團東方汽輪機有限公司，“數智”化改造將生產汽輪機葉片的車間改造成國內首個葉片加工黑燈產線，機器人、數控加工誰被在數據驅動下智能運行，5G、工業互聯網、數字孿生、機器視覺等先進技術被廣泛使用，實現了24小時無人干預連續加工，毫秒級精準定位，40秒內智慧供料，加工精度達0.03毫米，質量合格率達99%，人均效率提升650%……整個產線員工從40人減少到8人，設備利用率達到90%，能源利用率提升47%，利潤增長6億元，助力中國摘取重型燃氣輪機這顆裝備制造業皇冠上的明珠。

政府工作報告中提到，要完善國家實驗室運行管理機制，發揮國際和區域科技創新中心輻射帶動作用。

而鮮為人知的是，全川共有16家國家實驗室，成都就占了其中的12家，涉及農作物基因資源、生物治療、高分子材料等前沿領域，為成都的科技創新提供了強大的技術支撐。

2017年，“工業大數據應用技術國家工程實驗室”在成都掛牌，是當時全國唯一一家工業大數據研究及產業化支撐機構，2023年，智能協同計算技術國家級重點實驗室在天府絳溪實驗室正式落地運行，旨在打造智能協同計算技術領域的科技創新特區和開放協作平臺，以AI領域的“貝爾實驗室”為目標，建設產學研用一體化鏈條。

眾所周知，成都在航空發動機領域的研發能力在全國乃至全球都處于領先地位。通過不斷的技術創新和產業升級，成都已經能夠自主研發和生產出具有自主知識產權的高性能航空發動機。

今年5月，中國國產大飛機C919從上海虹橋機場啟航，迎來商業首飛，取得圓滿成功，打破了商用大飛機技術上的國外航空巨頭的壟斷，收獲了乘客和業內人士的一致好評。但這艘國產大飛機的“心臟”發動機，仍來自國外技術，完整的國產替代還任重道遠。

成都作為航空發動機領域的有力競爭者，擁有中國航發成都發動機有限公司、航發四川燃氣渦輪研究院、成都飛機工業（集團）有限責任公司等行業內領先的鏈主企業。

2023年，成都發布《成都市促進航空發動機產業高質量發展的專項政策》，其中指出要提升自主研制能力支持企事業單位承擔航空整機、航空發動機、燃氣輪機等領域國家重大專項任務。

如今，成都航空航天制造業總規模已突破1000億元，基本形成以“整機—發動機—大部件—航空電子—地面設備”為鏈條的航空制造產品體系。

政府工作報告中還提到，要深化大數據、人工智能等研發應用，開展“人工智能＋”行動，打造具有國際競爭力的數字產業集群。3月5日下午，成都市經信局市新經濟委召開人工智能企業座談會。就“人工智能+”行動聽取企業對成都市人工智能產業發展的意見建議。

成都是中國西部地區人工智能產業的重要基地，是“東數西算”工程“八大樞紐節點”和“十大數據中心集群”城市之一，先后獲批建設國家新一代人工智能創新發展試驗區和國家人工智能創新應用先導區。

當下，開年即出臺《成都市關于進一步促進人工智能產業高質量發展的若干政策措施》，與《成都市促進大數據產業發展專項政策》《成都市圍繞超算智算加快算力產業發展的政策措施》共同構成人工智能“算力+算法+數據”的政策體系。

據了解，2023年，全市共有人工智能企業852家，產業規模達780.3億元，增速26.7%，近3年年復合增長率達40%以上，“人工智能科技產業競爭力”排名全國第6。

政府工作報告在回顧2023年工作時提到，我國電動汽車、鋰電池、光伏產品“新三樣”出口增長近30%。

在新能源汽車領域，成都發布了《成都市新能源和智能網聯汽車產業發展規劃（2023-2030年）》《關于促進成都市新能源汽車產業發展的實施意見》及配套實施細則等政策措施。

數據顯示，2023年上半年，成都新能源汽車保有量達51萬輛，居全國城市第六、非限購城市第一，新能源汽車產量4.3萬輛，計劃2025年產量提升至25萬輛。

在光伏領域，2023年通威集團首次入列《財富》世界500強企業榜單，實現四川制造業世界500強企業“零”的突破。

在鋰電池領域，比亞迪、寧德時代等電池大廠先后牽手成都，2023年，億緯鋰能又在成都啟動100億元儲能與動力電池項目，這樣的百億項目還在四川不斷涌現。如今，全國六分之一的動力電池產自四川，預計到2025年，四川動力電池產能有望達到400吉瓦時，全產業鏈產值超過5000億元。

成都的工業經濟發展動能強勁，在一次又一次向工業皇冠上的明珠發起沖刺的過程中取得了令人欣慰的成績。

2023年，成都市規模以上工業增加值同比增長4.1%；五大先進制造業增長4.0%；全社會研發經費支出733.26億元、同比增長16%；高新技術企業已突破1.3萬家、同比增長13%；高新技術產業營業收入超1.35萬億元，技術合同成交金額達1614.2億元、同比增長10.8%。

接下來，成都還將繼續加快構建未來產業格局，布局數字經濟、綠色低碳等8個產業生態圈，28條重點產業鏈，到2025年，工業綜合實力躋身全國十強，到2035年，進入增加值萬億城市行列，成為全球重要的先進制造業中心城市。（杜燦 張夏桐）